Interbus
- Introducción
La interfaz INTERBUS fue desarrollada por la compañía Phoenix Contact. La especificación se ha utilizado ampliamente desde 1987. INTERBUS es un sistema de bus sensor/accionador rápido, universal y abierto con un maestro y varios esclavos. La velocidad de transmisión de datos y la expansión del bus son independientes entre sí. La velocidad de transmisión bruta de datos es 500kBit/s y la velocidad de transmisión neta de datos es 300kBit/s. Para aplicaciones especiales con cable de fibra óptica, es posible alcanzar velocidades de transmisión de datos de 2Mbit/s.
- Método de Acceso al Medio
Cada dispositivo tiene reservado un slot de tiempo
adecuado para su función dentro del sistema, el tiempo de ciclo es la suma de
los tiempos asignados a cada dispositivo. Pueden definirse slots adicionalmente
para la transmisión de bloques de datos en modo de conexión. Se podrán enviar
grandes bloques de datos a través de INTERBUS sin alterar el tiempo de ciclo
para los datos de proceso.
- Diagrama/Topología de cómo funciona
Se basa en un esquema maestro-esclavo. El
maestro de bus actúa simultáneamente como interfaz con los niveles superiores
de la jerarquía de comunicaciones. Tiene una topología de anillo principal es
decir todos los dispositivos están conectados formando un camino cerrado. El
anillo principal es el que parte del maestro, aunque pueden formarse otros
anillos para adaptarse a la estructura particular de cada sistema. Este tipo de
conexiones se llevan a cabo mediante unos equipos llamados módulos determinador
de buses.
Un rasgo distintivo de Interbus es que la línea de
envíos y recepción de datos están contenidas entro de un mismo cable que
une todos los dispositivos de este modo el sistema tiene el aspecto
físico de un bus o un árbol.
- Medios físicos y distancias
Las distancias de forma estándar son las que se muestran en la imagen, estas se han planteado por los materiales de construcción de el material de cable o fibra óptica, es necesario recalcar de que esta instalación debe ser debidamente protegida ante condiciones que puedan dañar los elementos.
- Protocolo de comunicación
Identificación de dispositivos o participantes de Interbus
Tarjeta de Conexión
La tarjeta de conexión es el maestro que controla
el tráfico de datos. Transfiere datos de salida a los módulos correspondientes,
Y recibe datos de entrada y datos de monitores transferencia. Además, de datos
de dar un diagnóstico.
Se muestran mensajes de error y los mensajes se
transmiten al host del sistema.
Bus remoto
La placa del controlador está conectado al bus a través del bus remoto. Una rama de esta conexión se denomina como una derivación de bus remoto. Los datos pueden ser transmitidos físicamente a través de cables de cobre (De serie RS-485), fibras ópticas, trayectos de transmisión de infrarrojos, anillos deslizantes u otros medios de comunicación. Además de la transmisión de datos líneas, el bus remoto puede también llevar la tensión de alimentación para la conexión/módulos y sensores.
Bus Local
Las sucursales locales de bus comunican desde el
mando a distancia a través de un módulo de interfaz de bus y conecta los
dispositivos de buses locales. Las ramas no se permiten en este nivel. La
potencia se suministra comunicaciones por el módulo de la terminal de buses,
mientras que la tensión de conmutación de las salidas es aplicado por separado
a la salida de módulos. Los dispositivos de bus locales son típicamente módulos
de E/S en una subestación de distribución estructurada.
Lazo
Sensores distribuidos y actuadores en las máquinas
o sistemas están conectados en red con INTERBUS Loop. El TwoWire, cable sin
blindaje transporta simultáneamente de datos y suministra energía a los
dispositivos conectados. También hay varias Módulos INTERBUS, que están
adaptados a tareas específicas, tales como arrancadores de motor.
Terminal de bus
Los módulos de terminales de bus, o dispositivos con terminal de buses, están conectadas al bus remoto. Los buses locales distribuidos de las ramas de la cabecera del bus con módulos de E/S, que establecen la conexión entre los sensores y actuadores de
- Velocidades de transmisión
La velocidad
de transmisión de datos y la expansión del bus son independientes entre sí. La
velocidad detransmisión bruta de datos es 500
KBit/s y la velocidad de transmisión neta de
datos es 300 KBit/s.
Para
aplicaciones especiales con cable de fibra óptica, es
posible alcanzar velocidades de transmisión de datos de 2 MBit/s.
- Redundancias
Los sistemas redundantes, en ingeniería de computadores, son aquellos en los que se repiten aquellos datos o hardware de carácter crítico que se quiere asegurar ante los posibles fallos que puedan surgir por su uso continuado.
Se presenta como una solución a los problemas de protección y confiabilidad. Este tipo de sistemas se encarga de realizar el mismo proceso en más de una estación, ya que si por algún motivo alguna dejara de funcionar o colapsara, inmediatamente otro tendría que ocupar su lugar y realizar las tareas del anterior.
Las técnicas de redundancia han sido usadas por la industria militar y aerospacial por muchos años para alcanzar una alta confiabilidad. Una base de datos replicada es un ejemplo de sistema distribuido redundante.
- Software de Administración
Para poder trabajar con Interbus se necesita de programas para poder establecer la comunicación en este caso se utilizan los siguientes:
El programa IBSCMD (para
tableros de control estándar) y IBS PC WORX (para
controles de campo) son disponibles para la configuración operación y
parametrización del sistema INTERBUS.
IBSCMD es especifico para INTERBUS es la
interface para la configuración, operación, monitoreo y diagnostico del campo
de los dispositivos. Las funciones complejas son claramente estructuradas y
organizadas. Todos los dispositivos pueden ser parametrizados, operados y
diagnosticados desde una central de localización.
El IBSCMD esta disponible para varias versiones
para INTERBUS G3 y G4 en tableros de control.
- Monitoreo
El monitero de interbus se da con el mismo programa de ibscmd en el cual al establecer los participantes el monitorea que tengo comunicación de datos y si no es asi el te informa cual es el error y donde esta, tambien con eeste mismo puedes diagnosticar si la fibra óptica esta en buen estado o no.
- conclusión
Interbus como red de comunicación en su creación fue una red muy buena que podía transmitir datos a la necesidad requerida en ese entonces con muy buena calidad, pero como toda la tecnológica se va innovando y con eso llegaron nuevas redes de comunicación como profibus y profinet y dado a eso que interbus se volvio una red teóricamente "obsoleta" en volkswagen ya que no cumple con las exigencias de comunicación.
- Referencias
https://www.phoenixcontact.com/assets/downloads_ed/global/web_dwl_technical_info/Interbus.pdf
https://www.posital.com/es/productos/interfaz-de-comunicacion/interbus/interbus.php
https://www.phoenixcontact.com/online/portal/mx?1dmy&urile=wcm%3apath%3a/mxes/web/main/products/subcategory_pages/redundancy_modules_p-22-02/c96cc899-04f3-454d-883f-804c9d9a264c/c96cc899-04f3-454d-883f-804c9d9a264c
https://www.phoenixcontact.com/assets/interactive_ed/global/modules/0001172/page482.html#/428
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